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“这……这款车能火吗?”
高启强还在认真品鉴。
扫了一眼草图的徐江,就忍不住开口询问。
不是因为他不相信儿子的眼光和能耐。
而是徐雷绘制的电动小汽车草图,看着实在是不像能火的样子。
在徐江的认知里,面包车已经算够小巧玲珑的了。
没想到……
徐雷手绘的这辆车,更加小巧。
看起来,就像是一辆面包车被切成了两半,只保留了前半截,并且车身还被拍扁了一些。
以至于它的整体尺寸特别的‘小巧’,长度不到三米,宽度不到一米五,高度也就一米六。
再加上轮胎直径也很小,以至于整辆车看起来,更像是很多厂家想要生产,却被国家严格禁止的‘老头乐’电三轮。
那么……
如此一辆小车,怎么就能大火呢?
徐江想不通,所以急性子的他,立马就开口询问。
而徐雷早就料到,徐江肯定会这么问,高启强即便没有开口,并不代表他心里不疑惑。
事实上。
这款纯电动的‘五菱mini’电动小汽车,即便是在穿越前的另一个世界。
刚上市的时候,谁也没想到,它能成为月销两三万,并且长年位居新能源汽车销量榜前列的国民神车。
在它大火特火,成了现象级的爆款之后,有很多人对其爆火的原因,进行过各种分析和探讨。
大部分认为它爆火,最主要的原因就是足够便宜。
它的最低配,只要两万八千八。
不到三万块钱,就能买一辆满电续航一百多公里,前后排可以搭载四个人,可以合法上路好开又好停,不限牌不限号的新能源电动汽车。
试问,还要啥自行车?
而且别看它配置简陋,刚上市的时候,连安全气囊都没有,科技配置也少得可怜,乘坐舒适感也不好,但它好歹也是一辆汽车。
它是汽车,就可以买交强险和商业险,就可以正大光明的上路,不像开‘老头乐’容易被抓被罚,真要点什么事还可以报保险。
尤其是在当时国内大力扶持新能源汽车,不少原本对汽车严格限行和限牌的大城市,对新能源汽车都有优待。
燃油汽车的号牌,摇了一轮又一轮,始终摇不到号的人很多,花高价直接买车牌的人也不少。
所以不到三万元的这款小车,真是还不如一张燃油车牌照贵。
但它却不用摇号就能买,而且每天还不用限行,随时可以上路。
这对那些用车需求很简单,就是在大城市里短途通勤,上下班几十公里、接个孩子往返不到十公里的人来说,自然吸引力太大了。
特别是造型别致的车身,配上好看的车漆颜色,再加上它小巧玲珑,让新手司机都不会有‘停车困难症’,自然特别受女性用户喜欢。
所以……
这款车超乎想象的火了。
之后很多车企,都竞相跟风模仿,推出类似的小型电动汽车。
大家开始在车辆外观、内饰、价格、配置、续航里程、充电速度等各方面,开始疯狂内卷。
而现在……
要在2005年的龙国,让徐江和高启强相信,这款电动小汽车会爆火,确实有些难度。
尤其是现在,龙国即便经济迅猛发展,老百姓经济实力与消费能力越来越强,汽车保有量持续增长。
但是即便在一线城市,私家车的数量依然还不够多,而且市政建设还挺超前,公共交通便宜又发达。
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