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第51节（第3页）

&esp;&esp;这个对话很多就被截图传播了，网友们都笑，“这是不是在对标腾达？我都能想象到佳瑞说‘一个最新技术不协调、不适配，那就所有的都换成最新就好了！’真是笑死。”

&esp;&esp;“佳瑞，你们怎么价格便宜这么多？”

&esp;&esp;“因为提供技术合作的实验室给的价格实在。”

&esp;&esp;这些对话一出，大家对那个实验室就非常有好感了，技术更好，价格还便宜，怎么其他家就不能用这个？

&esp;&esp;有些人之前在腾达出事又公关回来时拿到了补贴优惠，趁机换了腾达的新车。可都是智能方向的车，腾达的就是比佳瑞的要贵几万，智能化程度还比佳瑞低，就连名声也比佳瑞差一点。

&esp;&esp;他简直后悔了！

&esp;&esp;和朋友一起去看车，看了好几天佳瑞的，朋友见他那么喜欢，忽然想到什么，“你要不退了腾达的，换成佳瑞的？”

&esp;&esp;“退车，这行吗？”他犹豫一番，算了算……竟然还真的可行。

&esp;&esp;腾达的减去补贴部分也比佳瑞的还贵一点，而上个月出的那件事，让腾达最近格外好说话，要投诉都给处理了，要退款……虽然手续麻烦点，应该也不是不行吧？

&esp;&esp;干了！

&esp;&esp;不得不说，郑氏集团之前的策略确实精准瞄准了自己的客户群体，留下来的都是更看重利益的。

&esp;&esp;于是，现在大家算一算有更好的了，那还管什么腾达？

&esp;&esp;直接卖了、退了、换了，拿到钱我就买佳瑞的车去！

&esp;&esp;腾达公司原本就因为出事股价下跌，靠后面出了一大笔赔偿资金躺平任嘲才平息下来。好在顾客怒火平息了，股价回来了，新买车的人也算是挽回了一点损失。只要保持住，第一季度也不会太差。

&esp;&esp;但现在佳瑞的车出来后就不一样了。

&esp;&esp;顾客们发现他们有更多选择，可以选其他的了，直接用脚投票，当场走人。

&esp;&esp;原本被填补上的窟窿竟然经此一遭越来越大，过去赔的那些就有很多不在计划内，现在退款的就更是沉重打击。

&esp;&esp;腾达的总经理赶快找研发部的人，拍桌子问，“给你们多少钱，多少时间能给我做成佳瑞那样？”

&esp;&esp;“经理，我们需要评估一下，大致来说，至少一年时间，有可能勉强赶上。”研发部的负责人也是头一回见到这样的技术，人工智能竟然能在车辆上做到这样，他过去从未研究过这块儿！

&esp;&esp;“行，你赶快去研究一下，之后开会报给我。”

&esp;&esp;总经理又找来了财务部的人，对方显然知道他要问什么，“虽然第一季度还没过完，但我们的利润率估计会非常难看了。成本积压得太高了，支出多，但是收入现在没多少。”

&esp;&esp;佳瑞汽车受欢迎了，对腾达最直接的影响就是市场占有率。

&esp;&esp;腾达之前的做法就是巩固老客户，放弃其他群体的新客户，只要能留住，利润少不了。

&esp;&esp;可这些人又是最理智的，最看重利益的，最难留住的。

&esp;&esp;他们一走，腾达汽车的市场占有率直线下降。

&esp;&esp;反倒是佳瑞汽车，不仅从腾达这里撕下来一大块蛋糕，还成功吸引了更多年轻人、喜欢高科技的群体，扩大了自己的市场。佳瑞直接做大蛋糕，不知道能赚多少！

&esp;&esp;腾达股价这回倒是没波动，顾客都懒得骂他们，甚至还夸，夸他们给钱爽快。

&esp;&esp;可这夸了有什么用？

&esp;&esp;按照现在的趋势比率一算，第一季度过完，腾达汽车少说得亏上十个亿。他们手中的技术在新技术出来后直接贬值，这一批制造出来的车又积压在手上，成本高、占库存要管理费还卖不出去。

&esp;&esp;最新的这款车，可以说是白出了，除非他们愿意大幅减价。但是真降下去，损伤的是品牌价值。降价容易，想再涨起来就难了。

&esp;&esp;腾达公司再次召开紧急会议，没有一个人能想到解决办法。

&esp;&esp;“我们第一季度这个细分市场的占有率预计从原先的57会掉到20左右，而佳瑞汽车从7涨到68……”市场部经理愁得彻夜未眠。

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