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第44节（第1页）

&esp;&esp;英国目前是考虑到欧洲战场的不确定性才对大清帝国忍让的，一旦在取得了欧洲战场的胜利后便会腾出手来转而联合其他国家来对付大清帝国。幸运的是，康凡知道我给予你们藩国地位

&esp;&esp;中南半岛位于中国西南边疆和南亚次大陆之间，半岛陆地深楔入中国南海与印度洋，半岛最南端的马来半岛与对面的荷属东印度苏门答腊岛之间的海峡就是马六甲海峡。

&esp;&esp;中南半岛总面积2百多万平方公里，半岛上山脉、河川纵横，平原、草原和热带雨林密布，气候炎热，降雨丰沛。有色金属、石油、天然气、森林、水力资源丰富，尤以天然橡胶、油棕等产量在世界上居重要地位。

&esp;&esp;半岛诸国中，除了缅甸的仁安羌油田是值得一提的近代工业设施外，其他国家均为落后的农业国，以水稻、甘蔗、椰油、胡椒等农作物产量最大，几乎没有近代意义的工业。这其中，只有暹罗一直是个主权独立的国家。半岛东部全部是法国的殖民地，称为法属印度支那；西部与印度大陆接壤地区以及半岛南端的马六甲海峡北岸地区均为英国殖民地，偌大的中南半岛基本上被英、法两国所瓜分。

&esp;&esp;而中南半岛与中国陆海相连，自古在经济、科技、文化等方面深受中国的影响，尤其是在这一地区定居的中国移民占本地区人口的很大比例，构成了本地区社会一个重要的政治、经济群体。

&esp;&esp;以位于中南半岛最东边的国家越南为例，其从中国的秦朝时就被纳入中国的版图，到清朝时，其是以一个独立国家的身份做为大清帝国的藩国而存在的，与朝鲜的性质一样。1884年，法国侵略军击败越军和驻越清军，占领越南，自此，越南始沦为法国的殖民地。

&esp;&esp;因此，无论从哪方面来讲，这里应受大清帝国控制才算合理，应该让这一地区为大清帝国的发展做出贡献而不是被这些远道而来的贪婪的欧洲人所鱼肉！再者，法属印度支那地区相当狭长，陆地自北向南延伸入南海深处，其海岸线离南海中的海南岛以及西沙、中沙、东沙和南沙群岛的距离很近，所处位置对于控制南沙诸岛以及南海海域极为有利。一旦战争爆发，法国海军从法属印度支那东南部海岸任何一个港口出击都可以轻而易举的切断海南岛与南华岛之间的海上运输线，进而可导致南华省得不到大清帝国本土的支持而有丢掉的危险！因此，中南半岛不但是大清帝国西南陆疆防御的屏障更是南海海疆防御的基石。

&esp;&esp;所以，英法两国在中南半岛上的存在，实在是让康凡感觉如鲠在喉般的难受！这是存在于大清帝国西南边防线上的一个蕴含着巨大危险的漏洞！必须不计一切代价的予以补救。而如若控制了中南半岛，整个大清帝国的国土防御态势将得到彻底改观，也就能够更好的应对外敌入侵。

&esp;&esp;进入20世纪后，大清帝国在北宁辖区的带领下强势崛起，这一切导致越南的国民萌生了强烈的回归情绪，一方面是因为大清帝国做为宗主国，其一直能够给予越南真正的国家主权和足够的民族尊严，并在政治、经济、文化、军事等领域提供有力支持，益处多多。这与法国施行的掠夺和奴役性质的殖民统治有着天壤之别；另一方面就是因为自古而来的民族依附情结，其受大清帝国的影响根深蒂固，已不可能再接受一个与此大相径庭的、由法国人用枪炮和暴力强行带来的欧洲殖民意识形态。因此，自法国吞并越南以来，越南国民反抗法国人残酷殖民统治的斗争始终没有停止过，各处起义频发。尤其是在我跟你们做笔交易

&esp;&esp;大清帝国接管中南半岛的理由非常充分，世界各国反应均很低调，其中最具影响力的就是美国政府的态度，从其发布的言辞上来判断，可以认为是“默认”。因为美国人鼓吹的门罗主义的核心思想就是“美洲是美洲人民的美洲”。那么，也可以这么理解：亚洲是亚洲人民的亚洲，而欧洲人就应该滚回欧洲去！

&esp;&esp;况且，目前的欧洲已是全球最热闹的地区。在这种国际形势下，深陷于战争泥潭的英、法两国无力改变这一现实，也就只能痛苦的接受。

&esp;&esp;将英、法殖民势力从中南半岛清除出去后，大清帝国的周边态势得以根本性好转。同时，在大清帝国强大的武力庇护下，中南半岛诸国的国家安全有了保障，国家主权得以收回，民族得以解放，进入了一个新的历史发展时期。之后，北宁辖区投入大量人力物力对这一地区的基础设施进行了扩建、改造，连通中国大陆的公路、铁路、内河航道、空中和海上航线等先后开通后，中南半岛诸国蕴藏的丰富自然资源得以开发利用，迅速发展成为北宁辖区一个新的原料供应地。

&esp;&esp;相应的，当地社会各项事业也得以快速发展，促使其与大清帝国在政治、经济、文化、宗教等方面的交流与合作更加紧密，宗藩关系也日趋稳固。这就为康凡在南海-印度洋方向实施的防御建设工作提供了坚实支持。

&esp;&esp;无论是民用还是军用，越南、新加坡、暹罗、缅甸等国沿海众多的优良港口都能够为在中国南海、印度洋上作业的军、民用船舶提供它们力所能及的帮助，但却无法提供军事支持。因此，北宁军方就需在上述地区选择合适地点建设军事基地，为海军在这一海域的作战行动提供支持。

&esp;&esp;历史上，英、法等国的远洋舰队都是经印度洋入侵中国大陆的，而直面印度洋的缅甸理所当然就成为康凡最看重的战略要地。缅甸与英属印度大陆陆上相接、海上相通，只要巩固了这里的防御，北宁军方就可封堵住敌方陆上和海上的入侵，其意义非同寻常。

&esp;&esp;“归巢”行动结束后，北宁陆军陈兵中印、印缅边境，海军舰艇穿越马六甲海峡，在缅甸外海往来游弋，从北、东、南三面对英属印度形成陆、海压迫，使英方感到极大威胁，本欲调动兵力以对抗北宁军队，但苦于大量驻印英军和印度籍士兵被调往欧洲战场，捉襟见肘，根本无法完成部署！

&esp;&esp;为保住这块大英帝国最重要殖民地的安全，让其能够为欧洲战事做出应有的重要贡献，英方主动派遣特使与北宁政府进行接触，在明确了康凡的意图后，经多次磋商后达成协议：英方同意将位于缅甸外海的安达曼-尼科巴群岛卖给大清帝国，以消除大清帝国对英、法两国可能以这一群岛为跳板从海上进攻中南半岛的担心。条件是：大清帝国保证不入侵印度大陆，双方以中印、印缅现存边界为中线设立1百到3百公里宽的非军事缓冲区。同时，大清帝国可以按照英方开据的军需物资清单为英方供货也可以支付对等的金属货币做为交换，期限为6个月。

&esp;&esp;康凡为了尽快占有安达曼-尼科巴群岛，也为了抓住这个难得的打破欧洲贸易壁垒的机会，让大清帝国的工业产品在欧洲扩大影响，为战后抢占欧洲市场做好铺垫，所以就选择了为英方提供军需物资的交换方式，前后只用了3个多月的时间就满足了英方提出的所有条件，如愿以偿的获得了这个具有重要战略价值的群岛。

&esp;&esp;安达曼-尼科巴群岛位于缅甸西南部的印度洋中，由北部的安达曼群岛和南部的尼科巴群岛共同组成，有大小5百多个岛屿，呈南北走向，绵延近8百公里。群岛中大多为无人岛礁，只在其中的几个大岛上有人居住。岛上森林密布，火山、丘陵纵横，高温多雨。群岛所处方位正好卡住马六甲海峡的西北出口，群岛间的几条海峡连通各海区，扼控印度洋航线要冲。北宁海军在获得了这个群岛后，就可以此为基地，依靠缅甸大陆北宁驻军各军兵种的强力支持，在广阔的印度洋上阻击欧洲人的海上入侵。

&esp;&esp;康凡明白，北宁军方在亚洲的这一系列扩张行动虽然纯粹是为了拓展大清帝国的生存空间，但肯定将深深激怒英、法两国。不过，也无所谓，即使不这样做，战争也终究要来。那么，为什么不把准备做得更充分些呢？

&esp;&esp;逼买来了安达曼-尼科巴群岛后，康凡将这个群岛改称为西华群岛，与南华岛相对应，做为又一个大清帝国的海外省而被命名为西华省，而安达曼群岛上的唯一港口城市——布莱尔也就随之改名为西华市。

&esp;&esp;西华省的成立使大清帝国首次在印度洋上拥有了属于自己的领土，而西华港也让北宁海军在印度洋上实现了武力存在，与新加坡海军基地一起实现了对马六甲海峡西、东出入口的控制。

&esp;&esp;布莱尔港位于安达曼群岛中人口最多的岛——中安达曼岛东部，面向缅甸海岸，与缅甸首都仰光相距5百多公里。此地本是英国政府为流放大量英属印度各族政治犯而建立的监狱，建有一些供囚犯服劳役的工农业设施如农场、木材加工厂等和为这些囚犯以及监狱看守服务的生活设施，但仍可称之为是安达曼-尼科巴群岛上唯一的一个具备近代文明特征的人口聚居地。而整个安达曼-尼科巴群岛基本上还保持着原始形态，是一处未经开发的蛮荒之地，也就不能为大英帝国财政做出什么贡献。因此，英国政府对这里不是很重视，也许这也是英国政府同意把该群岛卖给大清帝国的原因之一。

&esp;&esp;而北宁政府将布莱尔港扩建改造成一座现代化港口城市——西华市后，能够为在印度洋上航行的北宁商船、渔船以及北宁海军舰艇及人员提供全方位的服务。随着北宁各军兵种陆续进驻这里，大量军人和途经这里并进行休整的各国海员、渔民等的各种生活需求刺激了当地服务业的发展，商店、饭店、旅馆等从无到有，商业、旅游业等也随之发展起来，带动了当地海产品、木材、椰子、橡胶等的出口，给当地土著居民带来了实实在在的好处。因此，从群岛各处迁来这里定居的当地人就越来越多，而从中国沿海地区、中南半岛等地迁来这里的移民也在增加，促使西华市逐渐繁荣起来。

&esp;&esp;由于西华群岛离大清帝国本土很远，战时得不到本土及时的支持，因此，临近的缅甸大陆理所当然地就成为西华群岛的后方支援基地。在建设西华市的同时，一条连通中国与缅甸的战略铁路也开始修建，起名为“滇缅铁路”。

&esp;&esp;滇缅铁路全长超过1200公里，为中国云南省昆明市，终点是缅甸北部城镇腊戌，在腊戌与缅甸国内的中央铁路连通，向南可直达缅甸首都仰光。为了缩短铁路里程，沿途要跨越怒江和许多峡谷以及穿越许多山岭，以尽量取直线，因此就需要建造大量桥梁、隧道等，施工难度极大。北宁内卫部队工兵部队将承担这项光荣而艰巨的战略任务。

&esp;&esp;修建滇缅铁路的最初目的是为了巩固缅印边境防御并提升缅甸大陆对西华群岛的作战支持能力。铁路建成后，国内的军需物资和兵员就能够源源不断地运往缅甸腊戌或是再从腊戌继续向南转运至仰光港，然后从仰光港装船运往西华市，这要比从大清帝国本土经南海-印度洋海上运输线到达西华市方便、快捷的多。滇缅铁路实际上是为大清帝国西南各个内陆省份打开了直通印度洋的出海口，也将缅甸这个拥有富饶自然资源的国家与大清帝国紧密地联系了起来，注定将要发挥出巨大的政治、经济和军事作用！

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