大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于北航本科在哪里，北航本科在哪里就业这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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一、北京体育大学航空学院建在安阳哪里
1、北京体育大学，这是我国体育高校的最高学府，也是体育高校中少有的双一流高校之一，学校诞生于上世纪五十年代初，建校已近七十年，为我国培养了大批优秀体育人才。
2、是体育生的梦中学府。学校的体育学学科在学科评估中排名全国第一，民族传统体育学、体育人文社会学、体育教育训练学、运动人体科学等二级学科位列国家重点学科序列，整体实力非常突出。
3、近期，河南安阳印发《安阳市“十四五”航空经济发展规划》，其中明确提到：计划投资15亿，占地1300亩，建设北京体育大学航空学院（本科）。
4、这意味着，北京体育大学已经开始布局河南，计划在河南安阳建设北京体育大学航空学院（本科）。
5、河南省安阳市跟北京体育大学签署了航空经济发展规划，将会花费15亿资金，为北体大在安阳市建设一所占地占地1300亩的北京体育大学航空学院。
6、北京体育大学航空学院不仅仅是一所航空教育的大学。它将会助力安阳市未来布航空产业。
7、与西工大、北航、西交大等高校的航空学院不同，北体大的航空学院不是研究航空器的，而是研究航空运动、培养航空运动人才的。
8、河南安阳有深厚的航空运动底蕴，拥有国际一流的国际滑翔基地，近些年，该市致力于发展航空经济，迫切需要一所航空运动方面的高校。此前安阳市准备依托安阳航校筹建中国航空运动学院，如今重心转移，计划引进北体大，建设北体大航空学院。
9、航空产业是一个非常大的产业链，能够提供很多高薪职位，可以给河南留住很多的材料、机械、机电、电气等领域的高尖端人才。
10、但是现在准备建设的北京体育大学航空学院前期还是以航空培训为主，为国内培养更多的航空飞行员。
二、北航哪里有校区
1、北京航空航天大学有学院路校区（是本部）和沙河校区。
2、本部即学院路校在学院路与北四环的交叉口处，沙河校区，相对本部更加远离市区。
3、一般是大一大二在新校区，大三大四，研究生在本部，两个校区不分学院，只按照年级分布。
4、学院路校区：北京市海淀区学院路37号。
5、沙河校区：北京市昌平区沙河高教园南三街9号。
6、截至2018年10月，学校学院路、沙河校区总占地共3000多亩；学校下有30个二级学院；有20个博士后科研流动站，23个博士学位授权一级学科点，40个硕士学位授权一级学科点，60个本科专业；有8个一级学科国家重点学科；有教职工3928人，全日制在校生30000余人。
7、参考资料来源：百度百科－北京航空航天大学
三、北航2021年本科生毕业离校时间
1、2021届毕业生应最晚于6月8日前完成毕业离校手续,其中未完成教学任务的学生可暂不离校,并按照下述相关要求申请留宿。
2、北京航空航天大学（Beihang University、Beijing University of Aeronautics and Astronautics）位于北京市，简称“北航”，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，位列“双一流”建设高校、211工程和985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校、强基计划试点高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国-西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟、中国高校行星科学联盟、中国人工智能教育联席会、全国高等军工院校课程思政联盟、W3C组织成员。
3、北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、重庆大学等八所院校的航空系合并组建，1959年学校被国家指定为全国重点高校，1988年4月改名为北京航空航天大学。
4、据2021年4月学校官网显示，学校分为学院路校区、沙河校区，总占地共3000多亩，总建筑面积170余万平方米；学校下有35个二级学院；有23个博士后科研流动站，25个博士学位授权一级学科点，39个硕士学位授权一级学科点，74个本科专业；有8个一级学科国家重点学科，28个二级学科国家重点学科；有教职工4266人，有全日制在校生37000余人。专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com
四、北航的本科学历,专业飞设,找什么工作合适
1、首先，现在国家大力发展航空和军工产业是一个不争的事实，隔三差五一个几亿人民币的窜天猴打上天的广告也不是白做的。但是记得以前看过一句话，十个人里九个都说好的专业就不要学了，现在看用在5系身上再合适不过，基本家里有电视看过新闻联播的人都会说：现在航空好啊，国家支持，朝阳产业。但是随之而来的后果便是人才已经逐渐趋于饱和，不像金融，CS这些热门产业，航空本身的市场并没有那么大，国家一大力支持，这个市场很容易饱和，尤其对于本科毕业生来说，没有十足的技术和科研保障，那就是民工啊，民工啊。。。啊。。。有过调查，航空从业人员的工资，确实在同等学历（这里指双985）里是很低的，再加上工科普遍比较苦，寒心苦苦读了这么多年，赚着比同龄其他专业同学们都低的工资，搁谁身上心里也不好受不是。另外再加上航空企业在北京几乎没有（自报家门土生土长北京人），可能的大城市就是上海了吧，北京人又天生不太愿意去上海，所以我妈现在也是有点愁。别跟我说西安沈阳那也是大城市，我们大三暑假刚刚去实习完，我去的西飞，室友去的沈飞，所以这两个地方都有发言权，一律都是在郊区，沈阳地铁快到终点了，西安干脆在阎良，和西安其实已经没什么关系了。上海的话，好歹商飞的总体环境还是不错的，虽然也在郊区，在张江，是的答主大二托关系去实习了一次^-^。留京的话看学长们转去航天院所的比较多。所以想要以后留京的可能要慎重考虑。
2、之后再说说北航自己的问题。5系一直对外说自己是北航的王牌专业。不错，这个专业北航现在确实是全国第一（武书连那种谁给钱多就往前排的就不要拿出来说了）。但不知是因为近几任校长都不是五系出身还是自己学院院长不给力的原因，或者是北航建设综合型大学目标的影响，近来5系在北航始终得不到那么大的重视（当然和系里管事的普遍脑袋木有关）。现在新换的校长当年好像是材料毕业的吧，不知道什么时候还能有5系的当次校长。虽然每年国家钱没少给，但也是因为这玩意做实验费钱啊，真正用在本科生教学上的，真心不多。出国交流方面也是一个问题，应该不会是保密限制的原因。因为相比之下4系也做的比5系更好，看过我其他答案的可能知道我大二跟着4系去了一次McGill。和5系有交换或者交流项目的，最好的我觉得只有韩国的KAIST了吧，欧美名校实在是少之又少。另外5系的学科设置也是一个广为诟病的地方，曾经有堂课，老师问我们是哪个系的，我们说5系，老师笑了一下：你们就是那个什么都学什么都不精的专业是吧……额。。。好精辟。总体来说布尔什维克气息太浓也是被多少人吐槽过得，就不再多说了。
3、最后说一下个人的出路。5系的专业，大体分一下就是飞设，力学和人机环。飞设听起来好像很炫，飞行器设计，但其实真正设计飞机的机会很小。如果读研的话又会显得比较专了，将来如果不干这一行的话会有点痛苦，我很多同学考研的时候也都从飞设转到了力学专业。那力学专业呢，我本人大专业是飞设，但是是飞设下面的强度设计专业，上课也基本和结构强度的同学是一块上的，所以除了名字挺炫酷，实际还是个学力学的。这个专业呢，就是不太好学，牛人也多，有天赋自然好，没有的话……诶呦…那就比较痛苦了，我就是这样所以研究生果断换专业了。至于人机环，学长曾经和我说过，这个专业一咬牙读到博士，以后会很大牛，毕竟研究这个领域的人少，但如果没坚持住，到了本科，硕士就放弃了的话，可能就只能去美的修空调了。但以上不管哪个专业，能读研最好还是读研，航空领域毕竟还是个高科技领域，不读研的话，就成民工领域内的民工了。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
